Goedkope schaarlift

Schaarliftplatforms kunnen worden onderverdeeld in drie typen: vast, mobiel en tractie. De hefkracht van de mobiele lift is handmatig of elektrisch, en het heeft kenmerken zoals flexibele beweging, een stabiele structuur, glad tillen, gemakkelijke werking en een groot laadvermogen. De schaarlift wordt voornamelijk gebruikt in de logistieke industrie, productielijnen, voor het tillen en laden/lossen van goederen tussen kelders en vloeren, en kan ook worden gebruikt voor het heffen van fasen, operatietafels, enz.

Vaste lift zorgt voor een goede hefstabiliteit en is een breed scala aan vrachthefapparatuur. Het wordt voornamelijk gebruikt voor vrachtvervoer tussen verschillende hoogten van productielijnen, het aanpassen van de hoogte van werkstukken tijdens materiaalbehandeling en -montage, voedingsmaterialen van hoge voeders, onderdelen tillen tijdens het monteren van grote apparatuur, het laden/lossen van grote machinegereedschap en opslag- en laad-/loadingsgebieden die zijn uitgerust met foreklifts en andere hanteringsvoertuigen voor snelle laden en uitladen van goederen.

Mobiele lift wordt veel gebruikt speciale apparatuur voor op grote hoogte activiteiten. De mechanische structuur van de schaar biedt een hogere stabiliteit, een breed werkend platform en een hoger draagvermogen, waardoor een groter werkbereik op hoge hoogte mogelijk is en het gelijktijdige werk van meerdere mensen faciliteert. Het verbetert de efficiëntie en veiligheid van luchtwerk en wordt voornamelijk gebruikt voor binnen- en buitenmechanische installatie, onderhoud van apparatuur en bouwonderhoud in stations, dokken, bruggen, zalen en fabrieken.

Tractie-liftplatform gebruikt extern vermogen voor tractie, met behulp van een driefasige voeding of een dieselmotor als stroombron. Het is gemakkelijk en snel om te bewegen en is geschikt voor langeafstandsbewerkingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het buitenluchtwerk in industrieën zoals aardolie, elektriciteit, stedelijke constructie en post en telecommunicatie.

Scissor-liftplatform is gebaseerd op de uitbreiding en het vouwen van het ondersteuningsframe van het schaar-type om het tillen en verlagen van het vrachtplatform te voltooien. De kracht ervan komt van het duwen van de uitbreiding en het vouwen van de schaar door de uitbreiding en samentrekking van de oliecilinder. Omdat de extensie- en contractiesnelheid van de oliecilinder wordt bepaald door de stroomsnelheid van de oliepomp, is de snelheid van de oliecilinder over het algemeen erg traag bij het ontwerpen van de oliecilindersnelheid. De snelheid is 200 mm/minuut en de diameter van de olie -inlaatpijp verbonden met de oliecilinder is φ6 mm. Als de oliepijp breekt, kan de hydraulische olie alleen terugkeren van de φ6 mm olie -inlaat, dus de afdalingsnelheid is ook erg traag, waardoor schade en verlies wordt voorkomen. De details zijn als volgt:

Onder controle van het besturingssysteem drijft de motor de hydraulische pomp aan om te werken, en de hydraulische pomp zet de mechanische energie van de motor om in de drukergie van de vloeistof. De vloeistof werkt op de hydraulische cilinder, die vervolgens wordt omgezet in mechanische energie om op het schaarmechanisme te werken. De mechanische energie werkt op het hefplatform door het schaarmechanisme en wordt uiteindelijk omgezet in de potentiële energie of kinetische energie van het object, waardoor de functie van het opheffen of verlagen van mensen of zware objecten.

Het werkende principe van de schaarlift wordt voornamelijk gerealiseerd door de schaarstructuur, dus de verbindingsaspen is het meest gevoelig om te dragen. De vervanging van de aspen is belangrijker en de gebruiker moet deze tijdens het gebruik onmiddellijk observeren en regelmatige smering uitvoeren.